Hoja técnica Rallye Spray para llantas
MoTip Rallye Spray para llantas proporciona un brillo decorativo a las llantas. Una pintado protector duradero altamente pigmentado para llantas de acero y metal ligero.
Para la protección de los pigmentos metálicos y para tener un alto brillo adicional recomendamos sellar el pintado con MoTip Rallye Barniz.
Calidad y propiedades
- Una laca acrílica de alta calidad y de rápido secado
- Una superficie lisa
- Resistente a la intemperie, resistente a la luz y no amarillea
- Resistente a la gasolina, pero solo de forma limitada
- Buena resistencia del color y del brillo
- Alta dureza de la superficie, resistente a la fricción
- Buen poder de cubrición
Datos físicos y químicos
- Base aglutinante: Resina acrílica
- Colores: plata, oro, blanco, brillo de acero
- Olor: a disolvente
- Grado de brillo: en ángulo de 60º según DIN 67530
brillo satinado: 40-50 GE;
80-90 GE después del repintado con MoTip Rallye Barniz brillo - Rendimiento:
Según composición y color de la superficie, son suficientes:
150 ml para 1 llanta / tapacubos
500 ml para 4-5 llantas / tabacupes - Secado (bei 20°C, 50% humedad relativa del aire):
Seco al polvo: despúes de 5-10 minutos
seco al pegado: después de 10-20 minutos
Repintable con barniz: después de 2 horas
El tiempo de secado depende de la temperatura ambiente, de la humdad del aire y del grosor de capa aplicada. - Resistencia a temperaturas: hasta 110°C
- Caducidad/almacenaje:
10 años con almacenaje correcto (=10°-25°C, humedad relativa del aire de máx. 60%) - Formato/Contenido:
Aerosol, volumen nominativo máximo 150 ml o 500 ml
Mediambiente y clasificación
Medioambiente: Los productos de European Aerosols están al 100 % libres de metales pesados dañinos para la salud y desde el año 1977 libre de propelentes CFC’s. Las tapas y los envases son de materiales reciclables.
Reciclado: Solo debe reciclar el envase totalmente vacio en el contenedor correspondiente. aerosoles con restos deben llevarse al punto limpio.Clasificacion: Todos los productos European Aerosols corresponden al actual estado de la normativa de clasificación según disposición 1999/45/CE.
Normativa de preparación: Todos los aerosoles corresponden al reglamento técnico alemán TRGS 200 y TRG 300 así como a la normativa sobre aerosoles 75/324/EWG en su versión actual
Tratamiento de la superficie:
- Limpiar bien las llantas de suciedad, grasa y polvo de frenado.
- Eliminar en caso dado el óxido dentro de los poros.
- Lijar primeramente las viejas capas de pintura.
- Proteger con cinta protectora las cubiertas de los neumáticos
- Proteger tambien los alrededores contra la niebla de pulverizado.
- Tratar previamente con MoTip Imprimación.
- Después el secado lijar brevemente (papel lija P600).
Pintado:
- La superficie debe estar limpia, seca y libre de grasa.
- Agitar el bote unos 2 minutos antes de su uso.
- Hacer una prueba de pintado.
- Aplicar varias capas finas desde una distancia de aprox. 25-30 cm en intervalos de 3-5 minutos.
- Para la protección de los pigmentos metálicos debe sellar el pintado metálico con MoTip Rallye Barniz.
- No aplicar sobre superficies pintadas con resina sintética.
Sugerencias para pintar con un aerosol
Debe proteger el objeto a pintar y sus alrededores de la niebla de pulverizado. Se recomienda proteger las partes que no deban ser pintadas. En el pintado de pequeñas superficies se recomienda utilizar un cartón como plantilla, haciendo un orificio algo mayor que el lugar a pintar. Se coloca este cartón 1 a 2 cm delante del lugar a pintar. Con este método se recoge la mayor parte de la niebla de pulverizado.
Temperaturas entre +10°C y +25°C, humedad máxima del aire 60 %.
Almacenar en lugar seco. Proteger de los rayos solares y de otras fuentes de calor. Pulverizar solo con tiempo seco y en lugares protegidos del viento y en recintos bien ventilados. Lean las instrucciones sobre la etiqueta.
Responsabilidad
Estas informaciones sobre las técnicas de aplicación se realizan según nuestro mejor conocimiento, pero es solo una indicación sin compromiso, y no le exime de realizar sus propias pruebas de los productos suministrados por nosotros sobre si son aptos para los fines deseados. El uso y la aplicación de los productos se realizan fuera de nuestras posibilidades de control y por tanto se encuentran solo bajo responsabilidad del usuario. European Aerosols no se hace responsable, siempre y cuando no se pueda adjudicar el error a European Aerosols.
Fecha: 08.02. 2010
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