Dane techniczne
Sprayem do zacisków hamulcowych nadaje się do stosowania we wszystkich rodzajach samochodów i motocykli. Szczególnie skuteczny w połączeniu z obręczami sportowymi.
W celu optymalnego przygotowania lakieru wyczyść zaciski hamulcowe środkiem do czyszczenia hamulców. Następnie zagruntuj podkładem MoTip Primer.
Właściwości
- Wysoka jakość alkidowa
- Szybkoschnący
- Bez ołowiu
- Trwały połysk
- Odporny na warunki atmosferyczne
- Doskonała przyczepność
- Bardzo dobry zasięg
- Dobre zapobieganie korozji
- Twarda powierzchnia, dobra elastyczność
- Doskonałe zachowanie koloru (światłoodporne, nie żółknie)
- Odporny na brud dzięki bardzo twardej, gładkiej powierzchni
- Odporny na benzynę, chemikalia i wpływy atmosferyczne
- Nieodporny na bardzo agresywne chemikalia, np. płyn hamulcowy
Dane fizyczne i chemiczne
- Podstawa spoiwa: żywica alkidowa
- Kolor: różne
- Zapach: rozpuszczalnik
- Stopień połysku (przy kącie pomiaru 60 ° zgodnie z DIN 67530): błyszczący: 90 jednostek połysku
- Wydajność: W zależności od konsystencji i koloru podłoża: 400 ml wystarcza na maksymalnie 4 zaciski hamulcowe
- Czas schnięcia (w 20 ° C, 50% wilgotności względnej powietrza):
Proszek: po ok. 10 minut
Suchy w dotyku: po ok. 30 minut
Utwardzony: po ok. 2 godziny
Czas schnięcia zależy od temperatury otoczenia, wilgotności powietrza i grubości nałożonej powłoki.
- Odporny na temperaturę: do 110 ° C, wartości szczytowe do 150 ° C
- Stabilność przechowywania: 10 lat, jeśli zapewniono odpowiednie przechowywanie (= 10 ° -25 ° C, wilgotność względna powietrza maks. 60%)
- Rozmiar: puszki aerozolowe, maksymalna pojemność nominalna 400 ml
Środowisko i oznakowanie
Przyjazny dla środowiska: European Aerosols stara się stosować preparaty bez ograniczonych lub krytycznych składników i osiągać najlepszą możliwą wydajność. Zakrętki i opakowania wykonane są z materiału nadającego się do recyklingu.
Utylizacja: Tylko całkowicie opróżnione puszki należy umieścić w pojemniku do recyklingu lub odpowiednim pojemniku na odpady, które można odzyskać. Puszki, które nie są puste, należy usuwać jako „specjalny odpad”.
Znakowanie / etykietowanie: Wszystkie produkty wytwarzane przez European Aerosols są zgodne z aktualnymi przepisami dotyczącymi etykietowania zgodnie z wytycznymi dotyczącymi przygotowania 1999/45 / WE. Wszystkie aerozole odpowiadają TRGS 200 i TRG 300, a także wytycznym dotyczącym aerozoli 75/324 / EWG w aktualnie obowiązującej wersji.
Przygotowanie:
- Oczyść powierzchnię z tłuszczu i brudu, np. z MoTip Brake Cleaner Nr art. 000563, za pomocą pędzla.
- Chronić przed mgłą natryskową, maskując tarczę hamulcową, klocki hamulcowe i otaczający obszar.
- Farbę można natryskiwać bezpośrednio na zacisk hamulca, ale zalecamy użycie podkładu MoTip Primer dla lepszej przyczepności.
Lakierowanie:
- Przed użyciem wstrząśnij puszką przez 3 minuty.
- Testuj spray w niewidocznym miejscu.
- Rozpylać z odległości 20-30 cm.
- Spryskaj kilka cienkich warstw w odstępach 3–5 minut w suchym miejscu naprawy.
- Nie spryskiwać powierzchni pomalowanych lakierem na bazie żywicy syntetycznej!
Wskazówki dotyczące malowania natryskowego
Chroń obiekt i okolicę przed rozpyloną mgłą. Podczas malowania małych obszarów zaleca się stosowanie karty jako maski, z wyciętym w niej otworem nieco większym niż obszar, który ma zostać spryskany. Maskę należy trzymać w odległości 1–2 cm od powierzchni. Dzięki tej metodzie kontrolowana jest głównie część mgły zraszającej. Zaleca się maskowanie części, które nie będą lakierowane, w celu ochrony otoczenia przed mgłą natryskową.
Puszka aerozolu powinna mieć temperaturę pokojową.
Temperatura powinna wynosić od + 10 ° C do + 25 ° C, maks. wilgotność powietrza 60%.
Przechowywać w suchym miejscu. Chronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i innymi źródłami ciepła. Używaj tylko podczas suchej pogody, w miejscach chronionych przed wiatrem oraz w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Postępuj zgodnie z ostrzeżeniami na etykietach!
Zrzeczenie się odpowiedzialności
Te informacje technologiczne dotyczące aplikacji zostały przekazane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą. Uwagi wymienione w niniejszym dokumencie nie są jednak wiążące i nie zwalniają użytkownika z własnych testów, aby sprawdzić, czy dostarczone przez nas produkty są odpowiednie do specjalnego zastosowania. Wykorzystanie i przetwarzanie jest poza naszą kontrolą, a zatem wyłącznie na odpowiedzialność użytkownika. European Aerosols jest zwolnione z odpowiedzialności, chyba że incydent oparty na odpowiedzialności jest spowodowany usterką powstałą w European Aerosols.
Od 17 lutego 2011 r. ta wersja zastępuje wszystkie dotychczasowo wydane wersje.
