Dane techniczne
MoTip Ochrona podwozia (Bitumen) tworzy delikatną, elastyczną, trwałą uszczelkę na spodzie maszyn, pojazdów i nadkoli dla wszystkich typów pojazdów. Chroni spód przed mechanicznym i chemicznym obciążeniem odprysków, żwiru, wody, rdzy i wpływem warunków atmosferycznych.
Właściwości tiksotropowe oznaczają, że spray można nakładać grubymi warstwami bez spływania.
Do użytku: na nadwoziu, w warsztatach, budowie autobusów, w domu
Dostępny w puszkach z rozpylaczem o pojemności 500 ml, a także w puszkach z pistoletem o pojemności 1 litra, a także w puszkach z farbą 1,3 kg i 2,5 kg.
Właściwości
- Dobra odporność na ścieranie
- Doskonała ochrona przed korozją
- Doskonała przyczepność do metalu
- Pochłanianie dźwięku
- Długotrwała elastyczność
- Wodoodporny
- Bez kapania na pionowych powierzchniach
- Odporny na warunki atmosferyczne
- Odporny na słabe kwasy i zasady
- Czyszczenie: świeży materiał z rozpuszczalnikiem, wysuszony - mechanicznie
Dane fizyczne i chemiczne
Spray:
- Podstawa spoiwa: bitum, rozpuszczalniki i woski
- Kolor: czarny
- Czas schnięcia (w 20 ° C, wilgotność względna powietrza 65%):
Proszek: po ok. 60 minut
Czas schnięcia zależy od temperatury otoczenia, wilgotności powietrza i grubości nałożonej powłoki.
- Stabilność przechowywania: 10 lat, jeśli to możliwe, odpowiednie przechowywanie (= 10 ° -25 ° C, wilgotność względna powietrza maks. 60%)
- Rozmiar: puszka aerozolu, maksymalna pojemność nominalna 500 ml
Puszka pistoletu / puszka z farbą:
- Podstawa spoiwa: bitum, rozpuszczalniki i woski
- Kolor: czarny
- Konsystencja: płyn
- Lepkość (20 ° C) po Brookfield: 1000 ml: 100-200 Pas (Spindel 6 / V½) 1,3 kg lub 2,5 kg: 1040 - 2000 Pas (Spindel 7 / V½)
- Gęstość właściwa (20 ° C) (DIN 51757): 1000 ml: 1,03 - 1,06 kg / l 1,3 kg lub 2,5 kg: 1,26 - 1,30 kg / l
- Zawartość ciał stałych (DIN 53216) (3 godziny w 120 ° C): 1000 ml: ok. 57 - 62% 1,3 kg bzw. 2,5 kg: ok. 75,6 - 77,6% Suchy w dotyku (20 ° C, 65% RV): 1000 ml: 120-180 minut (± 600µ) 1,3 kg lub 2,5 kg: 90-120 minut (± 500µ) Całkowicie wysuszony (20 ° C, 65% RV): 1000 ml: 4-6 godzin (± 600µ) 1,3 kg lub 2,5 kg: 10-12 godzin (± 500µ)
- Czas schnięcia zależy od temperatury otoczenia, wilgotności powietrza i grubości nałożonej powłoki.
- Odporność chemiczna na: wodę, mgiełkę solną, olej, miękkie kwasy i zasady
- Odporność na temperaturę (utwardzona): od -25 ° C do + 80 ° C Zastosowanie z grubością powłoki ± 400µ: 1000 ml (grubość powłoki ± 600µ): ± 0,6 ltr / m² 1,3 kg lub 2,5 kg (grubość powłoki ± 500µ): ± 0,5 ltr / m² Test w mgle solnej (DIN 50021): 1000 ml: do 1000 godzin Ri 0 przy 400µ suchej warstwy 1,3 kg lub 2,5 kg: do 480 godzin Ri 0 przy 375µ suchej warstwie
- Stabilność przechowywania: 2 lata, jeśli zapewniono odpowiednie przechowywanie (= 10 ° -25 ° C, wilgotność względna powietrza maks. 60%)
- Rozmiar: Puszka pistoletu, maksymalna pojemność nominalna 1000 ml puszka z farbą, maksymalna pojemność nominalna 1,3 kg lub. 2,5 kg
Środowisko i oznakowanie
Przyjazny dla środowiska: European Aerosols stara się stosować preparaty bez ograniczonych lub krytycznych składników i osiągać najlepszą możliwą wydajność. Zakrętki i opakowania wykonane są z materiału nadającego się do recyklingu.
Utylizacja: Tylko całkowicie opróżnione puszki należy umieścić w pojemniku do recyklingu lub odpowiednim pojemniku na odpady, które można odzyskać. Puszki, które nie są puste, należy usuwać jako „specjalny odpad”.
Znakowanie / etykietowanie: Wszystkie produkty wytwarzane przez European Aerosols są zgodne z aktualnymi przepisami dotyczącymi etykietowania zgodnie z wytycznymi dotyczącymi przygotowania 1999/45 / WE. Wszystkie aerozole odpowiadają TRGS 200 i TRG 300, a także wytycznym dotyczącym aerozoli 75/324 / EWG w aktualnie obowiązującej wersji.
Wodna ochrona podwozia nie może być zamalowana. W przypadku widocznych elementów nadwozia zalecamy nałożenie warstwy nawierzchniowej zabezpieczenia przed odpryskami MoTip.
Aplikacja sprayu:
- Usuń stary lakier i rdzę, a następnie przeszlifuj.
- Powierzchnia powinna być czysta, sucha i wolna od tłuszczu.
- Doprowadzić puszkę do temperatury pokojowej.
- Temperatura przetwarzania 15 do 25 ° C.
- Wstrząsnąć przed użyciem i przetestować spray.
- Nałóż kilka cienkich warstw z odległości ok. 25 do 30 cm.
- Po użyciu obrócić pojemnik i spryskać, aby wyczyścić zawór.
Aplikacja za pomocą pistoletu:
- Powierzchnia powinna być czysta, sucha i wolna od tłuszczu.
- Wstrząśnij przed użyciem.
- Wkręć butelkę 1000 ml w specjalny pistolet do sprężonego powietrza.
- Ciśnienie robocze od 3 do 6 barów.
- Zastosuj dolną ochronę o żądanej grubości.
- W przypadku grubych warstw pozostaw pojedyncze warstwy do wyschnięcia.
- Spryskuje bez tworzenia mgły i nie pozostawia zwisających nitek ani kropli.
- W razie potrzeby świeże zabrudzenia na sprzęcie można oczyścić rozpuszczalnikami.
Aplikacja farby:
- Powierzchnia powinna być czysta, sucha i wolna od tłuszczu.
- Spód MoTip (bitum) można nakładać w grubych warstwach bez ocierania pędzlem lub szpachelką.
- W przypadku grubych warstw pozostaw pojedyncze warstwy do wyschnięcia.
- Rozcieńczać rozpuszczalnikiem zgodnie z przeznaczeniem.
Wskazówki dotyczące malowania natryskowego
Puszka aerozolu powinna mieć temperaturę pokojową. Temperatura powinna wynosić od + 10 ° C do + 25 ° C, maks. wilgotność powietrza 60%.
Przechowywać w suchym miejscu. Chronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i innymi źródłami ciepła. Używaj tylko podczas suchej pogody, w miejscach chronionych przed wiatrem oraz w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Postępuj zgodnie z ostrzeżeniami na etykietach!
Zrzeczenie się odpowiedzialności
Te informacje technologiczne dotyczące aplikacji zostały przekazane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą. Uwagi wymienione w niniejszym dokumencie nie są jednak wiążące i nie zwalniają użytkownika z własnych testów, aby sprawdzić, czy dostarczone przez nas produkty są odpowiednie do specjalnego zastosowania. Wykorzystanie i przetwarzanie jest poza naszą kontrolą, a zatem wyłącznie na odpowiedzialność użytkownika. European Aerosols jest zwolnione z odpowiedzialności, chyba że incydent oparty na odpowiedzialności jest spowodowany usterką powstałą w European Aerosols.
Od 8 lutego 2010 r. ta wersja zastępuje wszystkie dotychczasowo wydane wersje.
