Hoja técnica Limpiador de partículas de hollín de diesel

Hoja técnica Limpiador de partículas de hollín de diesel

Un limpiador de partículas de hollín de diesel, para disolver y eliminar los depósitos de carbono y ceniza en los filtros de partículas de diesel, sin tener que desmontarlo. Este limpiador tiene un rápido efecto y no es corrosivo además de estar libre de disolventes y no es inflamable.

 

 

Bestellangaben/Lieferbare Farbtöne Sicherheitsdatenblatt 1 Schrittweise Anleitung Observaciones generales

Calidad y propiedades

  • Rápido efecto
  • Libre de disolventes
  • No es corrosivo
  • No es inflamable

Datos físicos y químicos

  • Base: Solución de tensidos específicos
  • Contenido COV: 0% w/w
  • Propelente: Propelente inerte
  • Peso específico con 20°C: 0.99 g/ml
  • Presión de vapor con 20°C: 7 - 9 bar
  • Formato:
    aerosol, volumen nominativo máximo 500 ml

Mediambiente y clasificación

Medioambiente: Los productos de European Aerosols están al 100 % libres de metales pesados dañinos para la salud y desde el año 1977 libre de propelentes CFC’s. Las tapas y los envases son de materiales reciclables.

Reciclado: Solo debe reciclar el envase totalmente vacio en el contenedor correspondiente. aerosoles con restos deben llevarse al punto limpio.Clasificacion: Todos los productos European Aerosols corresponden al actual estado de la normativa de clasificación según disposición 1999/45/CE.

Normativa de preparación: Todos los aerosoles corresponden al reglamento técnico alemán TRGS 200 y TRG 300 así como a la normativa sobre aerosoles 75/324/EWG en su versión actual

 

Aplicación:

  • El aerosol debe tener temperatura ambiente
  • Temperatura de trabajo entre 5° y 30° C.
  • Agitar unos 2 minutos antes de su uso
  • Antes de usarlo, dejar enfriar el motor (máximo 50ºC). Tener en cuenta las recomendaciones del fabricante.
  • Quitar del filtro el sensor de temperatura o de presión. Insertar la manguera en el orificio. Vaciar el aerosol de la siguiente manera: pulverizar entre 3-5 veces, dejar actuar unos 5 segundos.
  • Volver a colocar el sensor de temperatura o de presión. Volver a arrancar el motor y dejarle en ralentí unos 15 minutos. hasta que la mayor parte del líquido se haya evaporado. Hacer un viaje de prueba de unos 30 minutos. Durante este viaje puede salir visiblemente el vapor.
 

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Ejemplos de Uso

Hoja técnica Limpiador de partículas de hollín de diesel
Hoja técnica Limpiador de partículas de hollín de diesel

Responsabilidad

Estas informaciones sobre las técnicas de aplicación se realizan según nuestro mejor conocimiento, pero es solo una indicación sin compromiso,  y no le exime de realizar sus propias pruebas de los productos suministrados por nosotros sobre si son aptos para los fines deseados. El uso y la aplicación de los productos se realizan fuera de nuestras posibilidades de control y por tanto se encuentran solo bajo responsabilidad del usuario. European Aerosols  no se hace responsable, siempre y cuando no se pueda adjudicar el error a European Aerosols.

Fecha: 01.10.2011
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