Dane techniczne
Dane fizyczne i chemiczne
- Podstawa spoiwa: żywica akrylowa
- Kolor: srebrny, złoty, biały, stal
- Zapach: rozpuszczalnik
- Stopień połysku (przy kącie pomiaru 60 ° zgodnie z DIN 67530): satynowy mat: 40-50 jednostek połysku, 80 - 90 jednostek połysku po nałożeniu lakieru MoTip Rallye lakier bezbarwny z połyskiem
- Wydajność: W zależności od konsystencji i koloru podłoża: 150 ml wystarcza na 1 felgi 500 ml wystarcza na 4-5 felg
- Czas schnięcia (w 20 ° C, 50% wilgotności względnej powietrza):
Proszek: po ok. 5-10 minut
Bezklejowy: po ok. 10-20 minut
Utwardzony: po 24 godzinach
Pokrywalny lakierem bezbarwnym: po ok. 2 godziny
Czas schnięcia zależy od temperatury otoczenia, wilgotności powietrza i grubości nałożonej powłoki.
- Odporny na temperaturę: do 110 ° C
- Stabilność przechowywania: 10 lat, jeśli to możliwe, odpowiednie przechowywanie (= 10 ° -25 ° C, wilgotność względna powietrza maks. 60%)
- Rozmiar: puszki aerozolowe o maksymalnej objętości nominalnej 150 ml lub. 500 ml
Środowisko i oznakowanie
Przyjazny dla środowiska: European Aerosols stara się stosować preparaty bez ograniczonych lub krytycznych składników i osiągać najlepszą możliwą wydajność. Zakrętki i opakowania wykonane są z materiału nadającego się do recyklingu.
Utylizacja: Tylko całkowicie opróżnione puszki należy umieścić w pojemniku do recyklingu lub odpowiednim pojemniku na odpady, które można odzyskać. Puszki, które nie są puste, należy usuwać jako „specjalny odpad”.
Znakowanie / etykietowanie: Wszystkie produkty wytwarzane przez European Aerosols są zgodne z aktualnymi przepisami dotyczącymi etykietowania zgodnie z wytycznymi dotyczącymi przygotowania 1999/45 / WE. Wszystkie aerozole odpowiadają TRGS 200 i TRG 300, a także wytycznym dotyczącym aerozoli 75/324 / EWG w aktualnie obowiązującej wersji.
Przygotowanie podłoża:
- Ostrożnie oczyść felgi z brudu, tłuszczu i pyłu hamulcowego.
- Traktuj istniejącą rdzę porową za pomocą presto Deruster.
- Ziemia musi być przeszlifowana, czysta, sucha i odtłuszczona.
- Maskuj krawędzie obręczy taśmą maskującą.
- Użyj papieru, aby zabezpieczyć otaczający obszar przed pyłem.
- Zagruntuj podkładem CAR's Primer.
- Po wyschnięciu delikatnie przeszlifować (ziarno papieru ściernego P600).
Lakierowanie:
- Powierzchnia musi być czysta, sucha i wolna od rdzy i tłuszczu.
- Przed użyciem energicznie wstrząśnij puszką przez 2 minuty.
- Przetestuj spray, aby sprawdzić dopasowanie kolorów.
- Spryskaj kilka cienkich warstw w odstępach 3–5 minut z odległości ok. 25 cm.
- Po 60 minutach schnięcia należy pokryć lakierem bezbarwnym MoTip Rallye, aby zabezpieczyć metalowe pigmenty w lakierze.
- Nie rozpylać farb syntetycznych!
Wskazówki dotyczące malowania natryskowego
Chroń obiekt i okolicę przed rozpyloną mgłą. Podczas malowania małych obszarów zaleca się stosowanie karty jako maski, z wyciętym w niej otworem nieco większym niż obszar, który ma zostać spryskany. Maskę należy trzymać w odległości 1–2 cm od powierzchni. Dzięki tej metodzie kontrolowana jest głównie część mgły zraszającej. Zaleca się maskowanie części, które nie będą lakierowane, w celu ochrony otoczenia przed mgłą natryskową.
Puszka aerozolu powinna mieć temperaturę pokojową.
Temperatura powinna wynosić od + 10 ° C do + 25 ° C, maks. wilgotność powietrza 60%.
Przechowywać w suchym miejscu. Chronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i innymi źródłami ciepła. Używaj tylko podczas suchej pogody, w miejscach chronionych przed wiatrem oraz w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Postępuj zgodnie z ostrzeżeniami na etykietach!
Zrzeczenie się odpowiedzialności
Te informacje technologiczne dotyczące aplikacji zostały przekazane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą. Uwagi wymienione w niniejszym dokumencie nie są jednak wiążące i nie zwalniają użytkownika z własnych testów, aby sprawdzić, czy dostarczone przez nas produkty są odpowiednie do specjalnego zastosowania. Wykorzystanie i przetwarzanie jest poza naszą kontrolą, a zatem wyłącznie na odpowiedzialność użytkownika. European Aerosols jest zwolnione z odpowiedzialności, chyba że incydent oparty na odpowiedzialności jest spowodowany usterką powstałą w European Aerosols.
Od 8 lutego 2010 r. ta wersja zastępuje wszystkie dotychczasowo wydane wersje.
